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更新:2019-03-11 09:41:42       来源: 达州晚报 

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作者:本报记者 罗丁山    编辑:尹可

达州客运北站落户通川区徐家坝社区,给当地居民带来了发展的契机。可美中不足的是,车站大门外没有人行道,造成附近居民、乘客与机动车抢道,存在安全隐患。近日,徐家坝社区居民杨先生向本报民生热线2382258反映,希望此事能引起相关部门的重视。

市民反映: 汽车站外无人行道

据悉,达州客运北站已在徐家坝社区落户两年多了,车站大门外一直没修人行道,造成此段路经常出现人车抢道,不时引发交通拥堵的现象。

杨先生介绍,汽车站大门外约300米长的公路,是附近居民和乘客到公交首末站和车站的必经之路,而此处却未规划人行道,大家只能“抢”机动车的道,提心吊胆地走210国道。居民们早就盼望修一条人行道,好方便大家出行。

记者调查:人车交汇现象严重

当天,记者与报料人杨先生约定在达州客运北站大门处见面。在杨先生的带领下,记者见到,汽车北站大门外两边各有100余米的绿化带,绿化带紧接公路,完全没有行人通行的位置。“车站大门每晚7点半关闭后,附近居民只能沿着公路走。希望相关部门到实地查看,把大门外的绿化带规划建成人行道,让徐家坝上万群众和乘客行走无忧。”杨先生说。

每天晚上,不少下自习的学生从公交首末站下车后回家,没有人行道可走,又没有路灯,学生们只能三五成群地走在马路上,身边不时有大货车呼啸而过。“我们作为家长,心里十分担心。”一位不愿透露姓名的家长给记者讲述期间,记者看见有七八批人在马路上行走,真为他们捏把汗。

客运北站:希望绿化带改成人行道

达州客运北站分管安全的王副站长接受记者采访时解释,车站大门内属于车站管辖,大门外不属于车站管辖范围。据王副站长透露,围栏外面原本预留有绿化带、人行道的位置,但不知道什么原因,一直没有铺设人行道,给附近居民和乘客出行造成不便。

“按照车站有关规定,每晚7点半最后一趟车发出后,车站关门歇业,目的是为了保证站内所停放车辆和办公区的安全。”王副站长表示,他们曾向北外镇政府反映过,也希望有关部门能把车站大门外面的绿化带改成人行道,不仅方便了居民和乘客,也将大大提升车站的档次。

镇政府:向上级汇报争取早日实施

通川区北外镇分管规划建设的李副镇长告诉记者,居民反映的情况属实。在2018年上半年,镇政府向通川区政府递交过书面报告。由于北外属市控建范围,相关部门工作人员也到现场查看过,并有将绿化带改成人行道的想法。

至于一直没有实施的原因,李副镇长分析,市上有一个规划,从肖公庙社区石龙溪至魏家这段210国道要加宽,若现在铺设该段路的人行道,今后可能会重复建设。“不管怎么说,镇政府的心愿就是要把这里的人行道打通,让当地居民出行不再难。”李副镇长表示,在本年度,他们将不遗余力争取人行道铺设纳入规划。

□本报记者 罗丁山


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